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      平板印刷車間廢氣處理方案

      作者:恒藍小編 作者:山東恒藍環保公司 時間:2020-06-24 11:27:27 點擊: 本文有855個文字,預計閱讀時間3分鐘

      [文章前言]:印刷行業也分為很多種,因為印刷機的不同,使用溶劑的不同,所產生的廢氣成分也不相同,對于現如今經常被采用的平板印刷車間廢氣處理方案,需要采用催化燃燒設備的比較多,下

        最近有不少的朋友在恒藍網站后臺留言想了解關于平板印刷車間廢氣處理方案的內容,相信這也是很多朋友所關心的話題,那么小編今天就來詳細的為大家講解一下具體內容

        印刷行業也分為很多種,因為印刷機的不同,使用溶劑的不同,所產生的廢氣成分也不相同,對于現如今經常被采用的平板印刷車間廢氣處理方案,需要采用催化燃燒設備的比較多,下邊就由小編來為您詳細介紹一下,希望能對您選擇印刷廢氣處理設備有一點點的幫助。

      一、印刷行業分析:


        印刷工藝主要有平版印刷、凸版印刷、凹版印刷和孔版印刷。不同印刷工藝的VOCs來源和排放方式基本相同:VOCs來源于所使用的油墨及稀釋劑(印刷不透氣承印物需添加稀釋劑,如金屬印刷、塑料印刷)、復合用膠黏劑(僅限于不發存在復合工藝的印刷企業)及設備清洗劑,可能的排放途徑有:油墨調配過程溶劑揮發、印刷過程油墨溶劑揮發、烘干階段、復合過程及設備清洗過程等。

      二、印刷產生的廢氣成分:


        1、印刷廢氣是在生產過程中使用溶劑型油墨、稀釋劑揮發形成的,含有大量苯、甲苯、二甲苯等揮發性有機物(VOCs);

        2、據統計,我國包裝印刷行業使用的溶劑型油墨,含有50%~60%的揮發性組分,加上調整油墨粘度所需的稀釋劑,印制品干燥時,油墨所散發的揮發性組分的總含量占70%~80%

      三、廢氣處理設計原則:


        1、結合印刷企業有機廢氣的特點,單一的處理工藝很難達到有效治理廢氣的目標,一般工程設計單位會根據有機廢氣特征,在確保尾氣達標的前提下,盡可能采用成熟可靠、處理效率高的處理工藝或者聯合處理工藝,達到治理目的;

      平板印刷車間廢氣處理方案

        2、為達到國家環保目標,針對印刷廢氣大風量、低濃度、含多種有機成分的特點,某印刷企業有機廢氣治理技術的設計思路為吸附脫附-燃燒法聯合處理工藝。

      四、廢氣處理工藝的選擇:


        1、吸附劑的選擇:

        氣體吸附分離成功與否,極大程度上依賴于吸附劑的性能,因此選擇吸附劑是確定吸附操作的首要問題。工業上常用的吸附劑有:硅膠、活性炭、活性氧化鋁、分子篩等,其中活性炭是應用最廣泛的吸附劑,沸石材料是一種安全高效吸脫附材料。

        印刷廠廢氣治理案例:沸石轉輪濃縮+蓄熱式燃燒工藝

        由此可知,沸石克服了活性炭不能高溫脫附和不適合高濕度的弊端,是一種替代傳統活性炭的安全高效吸脫附材料。

        2、脫附劑選擇:

        選擇空氣作為脫附劑,首先氣源不需要外購,其次,由于空氣中含有氧,可以為后續燃燒提供氧原料。因此,只要控制好有機物濃度在爆炸下限內,選擇空氣作為脫附劑是經濟實惠、安全可靠的選擇。

        印刷廠廢氣治理案例:沸石轉輪濃縮+蓄熱式燃燒工藝

        3、燃燒技術選擇

        燃燒法是利用有機氣相污染物易燃燒的性質,由于燃燒,可以使廢氣變成無機小分子,這種方法包括催化燃燒法和直接燃燒法兩類。

        催化燃燒采用催化劑代替火焰,優點是操作溫度低,但是催化劑容易中毒失活,更換催化劑費用昂貴。直接燃燒法工藝簡單、燃燒徹底,但能耗大,目前陶瓷蓄熱體的合理利用可以降低能耗,減少運行成本。

        沸石轉輪濃縮-蓄熱式燃燒處理工藝主要由沸石轉輪濃縮(吸附區域、脫附區域、冷卻區域)、脫附系統、蓄熱式燃燒系統(RTO 爐體、陶瓷蓄熱體、燃燒系統等)及控制系統等部分組成。

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        本文標題:平板印刷車間廢氣處理方案  地址:http://www.zr007.com/fqzlfa/104.html

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